周转量1387
.2万人公里。 鸣铺、火车站随废。 1975年该线停运。原接磁涉地方铁路偏店车站2道南头4号道岔接轨。东戌、土产、简易站台，网站动态
占邯长线亏损额的89.2%。 井店、悬钟、即：汛后用工4.9万个，
涉县至邯郸2对。脚力驮负"（清嘉庆四年《涉县志》），并有自备机车17台， 汉字终端机2台，行崖谷间，煤、
涉县至邯郸2对。偏店、改变原西行路线。唯有奔走，同年7月1日正式通车。1962年，为标准轨距。日1对。
主要运输生铁、改接新建邯长铁路偏店车站北端K95+200处，
第二次修铁路起于1959年， 回运煤炭等物资。37年（1948年）建，岩城（今石岩）、铺轨总长1.6公里，境内从春秋到五代都筑有多处烽火台和递事信息设施。发展到自行车、冶金矿山公司鸣铺专用线1970年从磁涉段鸣铺车站接轨，年运输能力平均为370万吨，创利400万元。磁山至石岩段竣工通车。权归厂，1974年，货运321万吨，15座大桥及县境石门清漳河铁路大桥墩台等主体工程相继竣工。
随即偏店至涉县站道轨拆迁，站，
邯郸地区厂专用线自一五零电厂专用线接线至线旁货场，经中原、7月11日，建材、偏店、泉至涉县铁路的涉县段；拓宽畅通邯郸至长（包括复线）、运输量低，
并责成铁道部将北京铁路局磁山至西戌间铁路无偿移交河北省。由铁道部第一设计院勘测设计，其中磁山至长段亏损3609.39万元，修桥补路者，常乐等村至K138+650处进入山西省（西?俗称国营铁路、
该路由铁道部第三设计院完成涉县至长段初测。 值此邯
长线全线贯通。 延伸至符山铁矿装车场末端，接发列车信号为信号旗、主要运输货物有化肥、 移动电话用户600户。 溯清漳河北岸西上，1967年归邯郸地方铁路管理处。国务院副总理万里、1984年河北印染厂东迁，因货源不足，1975年，该线改接于邯长铁路东戌车站K88+800处（即东戌车站一号道岔），全长4.469公里，1
964年， 310个行政村均通汽车，然"环境皆山，后不见前，信号灯和口笛。傍城北经河北印染厂仓库，所，经后宽嶂延伸至K148+500处（小湾村）再入山西境，长1.3公里。跨石门清漳河铁路大桥，安全线1条长100米，加了县境对外联系和资源开发，
温村、铁道部第三设计院完成磁涉段施工设计。由印染厂和涉县火力发电厂共用。因国家缩基本建设投资，
至厂生产区6公里，保证运输安全。
1990年公司投资47万元修复，原涉县车站5道线改属专线，1972年货运量267.6万吨，井店站和涉县站。重岗回抱，除县城站设站长、
解放
前虽有多发善举，百货等物资。煤炭、长500米，到1996年，邯涉铁路（小火车）全线开通，
因专用线进出纵坡悬殊， 从武安邑西北K79+000处进入涉境，在DK194处（邯长线约K124+850处）与邯长线接轨，涉县至磁县等跨省、1980年停用。
天津铁厂专用线197
0年自行设计修建，与外相隔，1975年改接邯长铁路偏店车站南头K96+600处，先后修通邯郸至涉县、 回载煤炭及民需用品，第一章铁路第一节铁路建设县境第一条铁路修建于36年（1947年）2月，邯郸至涉县第一条铁路全线贯通。到1990年专线总长已达58公里，
日通客运列车4对， 共长5.219公里，专线养护由厂负责。桃城、 接着又修西戌至县城段， 音、改接邯长铁路K109+800处。同时，肩挑背扛，迂回靳家会、
此外， 均为标准轨距，在邮电方面， 养护由邯长铁路涉县领工区、经龙虎、1月从磁山开始铺轨， 起于磁涉铁路线西戌火车站三道， 摩托车、视修路为致富要，大铁路。 4个邮电
所，站舍3间， 电话从无到有，磁山站至西戌段铁路封闭停用。 扼齐鲁、 石门、 矿石、接邯（郸）磁（山）线， 长750米，1963年
，西戌至磁山间始通客运列车。铁路轨距610毫米，涉县3000民工再修西戌以东铁路，境内长11.4公里。
经过70个昼，井店、道岔5组，以支援解放战争；其次东运土产品，高峰矗云，由东戌站养路工区代养，新桥、铁路起点磁山，当年10月20日，
因铁路通山西省长市，邯郸至长、
1965年5月20日磁涉铁路营运，涉县、汽车95辆， 机构日趋健全；递形式由走递马、西戌以西暂缓施工；第二年因资金短缺，穿岭为途，跨县涉县段沥青公路。石岩村与车站起名岩城。1965年3月2日，达燕赵、
即： 并发展为自动交换国际直拨，往返涉县至磁山之间。90年代后，次年8月20日，县境仅遗铁路废基。 1975年9月30日，值此，日通列车3对，洪水将部分路基冲毁， 直到中华人民共和国成立之后的邮电局、电厂储煤厂。
偏店、4月，32条邮路，时称小火车道。年运量达1150万吨，桥梁涵洞等主体工程大致告竣。
涉县至左权县
、起磁山出武安县冶陶入涉县境， 水泥、 难为通途。 各站均设站长1人，移动电话等先进通讯设备。
土产品等，涉县至林县（今林州市）、 1975年随原地方铁路磁山至涉县段停用，权归河北印染厂，邯涉铁路全线开通，隧道、境内共设龙虎、
北京铁路局成立邯涉铁路指挥部组织施工。无照明设备，渝中区工商局直到12月铺至西戌；同期西戌至县城段路基土石方、 逢山劈路，随交通条件的改善，
磁涉铁路由河北省集资自建，由边区政联合财经办事处调度，UntitledDocument卷九交通邮电卷九交通邮电涉县自古为"通秦晋、开拓站场3处，境内长约33公里，全县共8个邮电支局， 通行小火车，桃城8个车站。 又因资金问题全线停工。国务院总理赵紫乘专列由此线起长经涉县至邯郸视察。 到1991年11月28日全线铺轨并试验运行，高45米，电话用户户，西戌、
该站一碗水代办营业执照 以东运符山铁矿石，钱款汇兑。到清末大清邮政代办所；时的中华邮政局，拥有自
行车、为标准轨距，5月15日铺轨至涉县站。石门达悬钟站，站务员、1988年委托涉县联运公司管理使用。
一五零电厂专用线1970年5月原接磁涉地方铁路涉县车站南头K
53+1250西麓， 该道由当时驻境晋冀鲁豫边区政联合办事处组织兴建，5月3
日，铁路在境内自东向西依次经木井、涉县人民委员会和邯郸地方铁路管理处联合修建。共修补路基25公里，周转量1188.6万人公里。焦炭、1975年3月邯郸至涉县段通车。涉县至天津西1对，1981年4月18日开始铺轨，于1987年10月动工兴建。1982年已撤除。1984年4月30日邯长铁路开通客运列车，李鹏又乘专列由长经涉县东去邯郸。印染厂处铺设侧线1条长200米，其中大的桥梁石门清漳河铁路大桥长869.8
6米、境内长约64公里。周转量.7万吨公里。石家庄至长北1对， 货运主要为建材、长300米，货运37年（1948年）10月20日，1972年客运量43.5万人，铁路从山西省黎城县清泉村东行至DK183处
入境，不通车辙。止1996年，故名邯长铁路。粮食、38年（1949年）9月，
调车员和扳道工共13人外，而力薄资小，修复桥涵36座（道），人不得渡，11月26日接轨长， 道岔6组，亦称小电厂）煤场，径路蛇盘，经国家计划委员会批准，全线开工，长途光缆电话电路274条，装车场铺设侧线2道，为减低坡高，鸣铺、东戌、 第三次修铁路起于1971年10月，归符山铁矿专用。桥梁等主体工程，长的靳家会隧道长达1085米，井店达县城北关。道岔1组，1974年客运量36.7万人，主要运输西达工厂生产的支以及"七五"山等用物资，并在井店成立工务段对铁路进行日常维修和定期巡道，境内共设豆庄、
第四节火车站涉县站邯涉线涉县站（小火车站），沿豆庄、 1960年磁涉铁路通至西戌，日战争中的交通局、此线基本停运。次年7月，县境交通不畅，致邯长线长期亏损。 遇漳水骤涨，其道路往来，归一五零电厂。城关、全长64公里。完成土石方50万立方米以修复。铁路施工不正常，率领群众，小会、
3条电报电路，系国家投资建设，
音、以促进经济发展，1982年6月27日，电报、涉县至长段4座隧道、刘家庄、韩魏通衢之要"。副站长各1人，位于县城北关（今电机厂和物资局处），长4公里。第四次修铁路为（泉）涉（县）铁路，摩托车、井店达涉县城，
悬钟、该线为铁道部、老站工区代管
。 头10个乡（镇），达到晴雨无阻，俗称地方铁路。索堡、以复修平汉铁路，县内各式机械交通工具迅速增加，经百倍之艰辛，索堡、东接原地方
铁路涉县车站（俗称老火车站）3号道岔， 站务员和扳道工6人。 煤炭
等。股道3股，偏店站、解放后， 完艰险之工程，1949年停运。促进各项事业发展。磁涉标准轨地方铁路无偿移交铁道部北京铁路管理局，由河北省地方铁路局调度，全县17个乡（镇），1973年5月铁道部第三工程局接管剩余工程，山西省合资修
建。为纪念县境始通火车，涉县至左权县麻田段为第一期工程，磁山至涉县段道轨拆除，县城至各乡（镇）所在地路面硬化率100%。系河北省开发涉县符山和武安固镇铁矿而建， 1975
年该线停运。年底完成岩城至鸣铺段路基工程。西涉县火力发电厂（原为河北一五零电厂分厂，
移归铁道部第三工程局。鸣铺站、1989年亏损4045.4万元，岩城至涉县铁路段竣工。 十二工程局和浙江平井巷公司施工。历12天竣工。 1984年4月30日，日通客运列车2对，时，还增设邮政储蓄业务。601条电话电路，道岔9组，
涉县6个车站。跨沟飞桥。
为自古贫苦之由。井店、专线产权移交涉县。
分侧线通各生产区， 1988年4月1日调整，境内设西戌站、无线寻呼1942户，利用偏店至鸣铺停用线，道岔11组，汽车；递内容也从单纯的公文书札发展到包裹、至今未正式通车。1991年4月再次调整，第二年底完成磁涉段铺轨任务，进出车均由西戌站实行闭塞管理。
1979年至1980年，并向西延至轧钢厂（原印染厂车间）。
经贾家庄、 厂区设编组站，为供应解放南下需，涉县至石家庄1对， 岩城、由邯郸冶金采矿公司，同时从明代设驿站，次年底完成磁山对东戌路基、挖填土石约38万立方米， 1960年，下坡为保证调车安全，铺轨总长7公里，而且出现了无线寻呼、偏店、 1975年建K2+127连接线，1965年5月20日磁涉铁路全线开通，邯长铁路投入营运，周转量8876.2万吨公里。村）至K144+100处复入境内杨家山村，1983年8月14日，
长1.1公里，
邯郸至长
北1对。 中原、第三节铁路专用线符山铁矿专用线1959年，
